Tinggalkan komentar

SEJARAH HUKUM LAUT MASA ROMAWI

Masa Imperium Romawi

Sebelum Imperium Romawi berada dalam puncak kejayaan, Phoenicia dan Rhodes mengkaitkan kekuasaan atas laut dengan pemilikan kerajaan atas laut. Pengaruh pemikiran tersebut tidak terlalu besar (kecuali Hukum Laut Rhodes tentang perdagangan) karena tenggelam dalam perkembangan laut yang didasarkan atas hukum Romawi pada abad pertengahan dimana saat itu tidak ada pihak lain yang menentang kekuasaan mutlak Romawi terhadap Laut Tengah. Laut Tengah pada masa itu seperti danau dalam wilayah Imperium Romawi dan menjadi lautan yang bebas dari gangguan bajak laut sehingga semua orang bebas menggunakan Laut Tengah dengan aman dan sehjatera. Pemikiran hukum yang melandasi sikap Bangsa Romawi terhadap laut adalah bahwa laut merupakan suatu hak bersama seluruh umat (res communis omnium) sehingga penggunaan laut terbuka bagi setiap orang.

Peraturan-peraturan hukum laut Rhodes yang berasal dari abad ke-2 atau ke-3 SM, sangat berpengaruh di daerah Laut Tengah karena prinsip-prinsipnya diterima baik oleh orang-orang Yunani dan Romawi. Kitab Undang-Undang Rhodes yang dikeluarkan pada abad ke-7 Masehi oleh orang-orang Romawi didasarkan pada peraturan-peraturan hukum laut Rhodes. Di kawasan Laut Tengah sekitar abad ke-14 terhimpun sekumpulan peraturan hukum laut yang dikenal dengan Consolato del Mare yang merupakan seperangkat ketentuan hukum laut yang berkaitan dengan perdagangan (perdata).

Dari penggunaan pemahaman Res Communis Omnium maka muncul pemahaman hukum laut oleh romawi yang terdiri :

I. Sistem Hukum Romawi

Bangsa Romawi memiliki sistem yang paling maju hukum dari semua peradaban kuno, tetapi ironisnya mereka yang paling tidak terorganisir ketika sedang digunakan.  hukum Romawi terdiri dari berbagai enactments senator, kekaisaran keputusan, dan keputusan pengadilan Romawi hukum. Bangsa Romawi tidak mempublikasikan catatan enactments peradilan, sehingga dari waktu ke waktu hukum mereka menjadi lebih dan lebih sulit untuk diterapkan. Selain itu, tidak seperti teori umum di Amerika Serikat saat ini, orang-orang Romawi tidak peduli dengan menuliskan hukum bagi massa untuk membaca sendiri. Pada awal Republik, sekelompok pejabat tinggi yang dikenal sebagai decemviri legibus scribundis adalah penerjemah hukum utama, dan mereka tidak memberikan alasan untuk cara mereka memutuskan kontroversi atau apakah mereka membuat hukum tertulis yang tersedia. [18]

Hal ini berubah pada 450 SM ketika Romawi sejarawan Livy mencatat penciptaan Tabel XII, kode pertama hukum Roma. Ini terutama terdiri dari prosedur yang diperlukan untuk mencari bantuan kepada berbagai bahaya yang diakui di bawah hukum Romawi, tetapi hukum substantif sedikit seperti itu.Perlu dicatat bahwa Roma tidak membedakan hukum mereka ke daerah yang berbeda, dengan berbagai teori pemulihan, seperti yang kita lakukan. Sebagai contoh, orang-orang Romawi tidak terpisah dari kontrak melainkan mengambil setiap masalah berdasarkan kasus per kasus. Dengan demikian, mempelajari kelautan Romawi terkadang sulit karena, meskipun Roma mengikuti kebiasaan maritim dari masa lalu, hukum mereka tidak membedakan antara bahaya yang terjadi di laut dan mereka terjadi di darat.

II. Admiralty dan Tanggung Gugat Maritim

Hukum di zaman kuno memiliki sudut pandang yang sedikit berbeda pada bahaya dan obat daripada hukum modern. Sedangkan hukum modern umumnya menjamin hak-hak yang berdiri fitur dalam masyarakat, hukum di zaman kuno tidak mempengaruhi hubungan sehari-hari orang kecuali mereka yang dirugikan dalam cara tertentu. Hukum Romawi tidak berbeda, dan berkisar apakah atau tidak tindakan tertentu akan menciptakan kewajiban dalam seseorang atau sesuatu. Awal dalam hukum Romawi, kewajiban diadakan terhadap apapun instrumen atau orang menyebabkan cedera tertentu. Sebagai contoh, jika seorang pria terluka oleh orang lain dengan instrumen seperti objek senjata atau berbahaya, tindakan itu diajukan terhadap instrumen. Pria itu jawab bahwa senjata adalah perantaraan, tapi dalam teori ini tidak benar vicarious kewajiban dalam arti bahwa hukum umum kita mengerti karena orang itu bisa membela seolah-olah ia instrumen, sebagai lawan yang otomatis bertanggung jawab sebagai kewajiban yang ketat.

Akhirnya, hukum Romawi dikembangkan selama beberapa ratus tahun menjadi sistem tanggung jawab lebih mirip dengan “mata ganti mata,” semua didefinisikan secara ketat dalam undang-undang

Misal, romawi menerapkan bahwa cedera pelaut dan pekerja maritim lainnya dalam hukum Romawi tidak berbeda daripada cedera kepada orang lain di Kekaisaran. Di sini, “adalah kesalahan dasar kewajiban” seperti saat ini. Sebagai contoh, hukum maritim modern yang berkaitan dengan kelalaian (sebagai lawan darat sepupunya dengan nama yang sama) membutuhkan sebab-akibat yang jelas agar klaim penggugat untuk berhasil.

III. Maritime Kontrak

Bangsa Romawi tidak memiliki sistem yang dikembangkan menjaga janji dan menegakkan kewajiban seperti yang kita lakukan hari ini. Romawi memiliki serangkaian longgar aturan yang diterapkan pada keadaan tertentu, dan hukum hanya diakui kelas yang sangat sempit janji yang bisa secara hukum ditegakkan. Bangsa Romawi juga tidak membedakan antara kontrak dan “maritim” kontrak, seperti hukum modern tidak.

Ada kelas khusus beberapa kontrak yang berlaku dalam hukum Romawi, dan mereka dikelompokkan dalam cara “resmi” ciptaan mereka. Yang paling formal dikenal sebagai stipulato, yang merupakan janji khusus dari pihak ke pihak lain yang membuat tepat di pihak penerima dan kewajiban hukum ditegakkan-dalam promisor tersebut. Kekaisaran Romawi untuk menciptakan stipulato, yang pada dasarnya hanya pihak yang secara hukum mampu membentuk kontrak dan bahwa yang dimaksud menjanjikan tidak akan ilegal di bawah hukum Romawi lainnya. The stipulato diciptakan secara verbal, oleh promisor menyatakan persis apa tugas dan hak akan berada di bawah kontrak, dan promisee yang mengulangi hal yang sama kembali. [67] Hukum percaya bahwa janji itu akan mengikat secara hukum karena pihak memahami apa yang diharapkan dari masing-masing melalui pertukaran yang tepat. Jenis lain dari kontrak formal yang lebih rendah itu mungkin, tetapi tidak mungkin bahwa perjanjian informasi memainkan peranan penting dalam admiralty Romawi. Dari kontrak yang berkaitan dengan isu-isu maritim di Roma, tiga yang paling umum adalah penjualan kontrak (emptio venditio), kontrak untuk pengangkutan barang (lacatio conductio), dan asuransi kelautan pinjaman untuk item dikirim atas air (mutuum).

Meskipun stipulato secara teoritis cukup untuk kontrak untuk penjualan barang, hukum Romawi diperlukan bahwa pertukaran janji menjadi persis untuk apa yang harus ditukar. Meskipun ekonomi Romawi jelas agraria dan harga komoditas pertanian tidak berubah drastis secara jangka pendek karena mereka sekarang dapat, hukum mengharuskan ketentuan stipulato benar. Dengan demikian, hukum kontrak Romawi pernah mengembangkan cara yang efisien untuk menciptakan kontrak yang mengikat ketika istilah tertentu yang tidak mungkin atau sulit untuk terwujud. Misalnya, stipulato diperlukan harga tetap dan tidak ada cara untuk membuat janji berlaku ketika harga tidak pasti atau dapat berubah, dan kontrak tidak ada kemungkinan di mana pembeli akan membeli semua komoditas yang dihasilkan oleh penjual tertentu – kontrak yang modern output. [73]

Hukum Romawi pernah sepenuhnya tetap kelalaian ini, [74] tetapi kontrak penjualan, janji dilaksanakan khusus berdasarkan penjualan barang, dikembangkan untuk memperbaiki masalah yang diajukan oleh stipulatio formal. Pada dasarnya, fungsi kontrak penjualan di dasarnya dengan cara yang sama bahwa stipulatio yang tidak, kecuali kontrak khusus memiliki sejumlah jaminan otomatis melekat padanya karena sifat khusus dari fungsinya. Salah satu jaminan dilindungi pembeli dari dirampas barang yang dibeli karena kurangnya judul yang baik, mirip dengan garansi modern tenang kenikmatan. lain dijamin kualitas barang yang dijanjikan, untuk melindungi penjual terhadap penipuan dalam pembelian barang ia tidak mampu untuk melihat secara pribadi. Hal ini terutama berguna dalam pembelian barang dari sumber di bagian lain dari kekaisaran, dan membuka jalan bagi peningkatan pengiriman sebagai Kekaisaran berlangsung. Umumnya, kontrak ini adalah kontrak penjualan Romawi dengan garansi menambahkan bahwa mengalokasikan risiko yang terkait dengan perjalanan laut kuno. Hukum diadakan penjual (shipper) bertanggung jawab hanya untuk kerugian yang ia bisa mencegah, dengan demikian, pencurian barang membuat pengirim bertanggung jawab kepada pembeli untuk obat moneter, kecuali pencurian terjadi dengan kekuatan seperti pencuri bersenjata di galangan kapal atau pemberontakan di kapal.

The Digest menunjukkan dalam contoh spesifik dari kargo kapal yang dicuri, kerugian harus didistribusikan atas semua pihak yang memiliki kapal kargo. [87] Hal ini mirip dengan doktrin Rata Umum, dijelaskan di bawah ini di bagian IV. [88]

 (sumber: http://www.law.illinois.edu/bljournal/post/2007/03/15/The-Classical-Legacy-of-Admiralty-The-Roman-Experience-(Part-Two-of-a-Two-Part-Series).aspx)

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s

%d blogger menyukai ini: